Desarrollo de la máquina de calafateo

La tecnología de llenado de grietas es una tecnología relativamente madura en el extranjero, y la investigación y el desarrollo de máquinas de llenado de grietas también son relativamente maduros. Los fabricantes de máquinas de llenado de grietas más influyentes son principalmente empresas estadounidenses, empresas canadienses, empresas alemanas, empresas canadienses, empresas estadounidenses, empresas alemanas, empresas estadounidenses y protección vial coreana. Entre ellos, el más influyente es la empresa estadounidense, que es la única empresa influyente en el mundo que produce tanto equipos de mantenimiento de carreteras como diversos materiales de mantenimiento de carreteras, y sus productos también se utilizan en China. Además de ceafco, las máquinas de llenado de grietas ampliamente utilizadas en las carreteras y pistas de aeropuertos chinos incluyen productos de la empresa canadiense Susteg y empresas alemanas. Los productos de estas empresas se han serializado básicamente, y el accionamiento, la calefacción, el control de flujo, etc. de los productos de cada empresa son diferentes.
Con el rápido desarrollo de las carreteras de China, especialmente las de alto nivel, los requisitos de tecnología y equipos de mantenimiento son cada vez mayores. Además de que el departamento de mantenimiento introduce algunas máquinas y materiales de procesamiento de grietas en las carreteras del extranjero, algunas empresas nacionales también han comenzado su propio trabajo de desarrollo de productos. Liaoning Anshan Senyuan Group Co., Ltd. se refiere a los Estados Unidos. Basándose en el prototipo de la empresa, se desarrollaron una máquina ranuradora de carreteras y una máquina de llenado de grietas en carreteras. Henan Lily Economic Development Co., Ltd. desarrolló la máquina de llenado de grietas de la marca "Road Fighter" con referencia a prototipos extranjeros. Aunque el precio es más barato que los productos importados, la variedad y el modelo son únicos, y la calidad de operación todavía está muy por detrás de los productos importados.
La mayoría de las operaciones de tratamiento de grietas en las carreteras de los departamentos de mantenimiento nacionales se realizan de forma manual y semimecanizada. La introducción y el desarrollo independiente de estos equipos es, sin duda, un poderoso impulso a la reforma del sistema de mantenimiento de carreteras de mi país y a la realización de la mecanización del mantenimiento de carreteras.