¿Cansado de costosas reparaciones de carreteras? Este vehículo de mantenimiento de la carretera ahorra $ 10k/año en combustible
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¿Ver los costos de combustible drenar el presupuesto de mantenimiento de su carretera? No estás solo - Las flotas municipales en toda América del Norte gastan
25k a 30k anual en gas por camión de resurgimiento tradicional. Pero un vehículo de mantenimiento híbrido eléctrico - está volteando el script, reduciendo las facturas de combustible en $ 10k por año, por camión - y ya está demostrando su valor en las carreteras reales.
Conozca el Greenroad E - Hybrid Pro, un camión de resurgimiento construido tanto para la eficiencia como para el trabajo duro. No es "truco amigable para"-}: al abordar trabajos lentos y precisos (como colocar asfalto o sellando grietas), funciona completamente con energía eléctrica - cero de gas utilizado. Para las unidades de carreteras entre sitios de trabajo, se cambia a un motor de gas compacto, por lo que nunca se enfatiza por quedarse sin cargo en la ruta -.
Aquí están las matemáticas que importa: un camión de resurgimiento estándar quema 10 galones de gasolina por hora en el trabajo. ¿E - Hybrid Pro? Utiliza solo 6 galones en total en un día de 8 horas (y eso es solo para viajar, no para el trabajo de reparación real). Más de 200 días de trabajo al año, eso es 1.600 galones menos utilizados. En promedio
6.25pergallon, ese ahorro de 10k de 10k - por camión, por año.
Phoenix, el equipo de flota de Arizona probó 5 E - profesionales híbridos el verano pasado, y los resultados los convencieron de expandirse. "Pensamos que 'salvar combustible' significaría un trabajo más lento", dice Miguel Ruiz, gerente de flota de Phoenix. "Pero estos camiones terminan los trabajos igual de rápido, y ya hemos reducido $ 25k en costos de combustible en 6 meses. También estamos llegando a nuestros objetivos de carbono - sin comercio - offs".
No se trata solo de las grandes ciudades beneficiadas. Pequeños pueblos como Bend, Oregon, usan el E - Pro Hybrid Pro para el cuidado rural de la carretera, donde las largas unidades entre sitios utilizados para aumentar los costos de combustible. "Tenemos un camión que solía costar 28 Kayearingas", dice Bend's Roadblead, Lisachen. "Nowit'sdowTo
18k. Esos $ 10k adicionales se destinan a arreglar más baches, no llenar tanques ".
Para los equipos estirados en los presupuestos, este camión no es un "agradable - a - tiene" - Es una forma de hacer más con menos. Greenroad incluso ofrece demostraciones de 2 - semana: prueba el e-hybrid Pro en tus carreteras, rastree el uso de combustible en tiempo real y vea los ahorros por ti mismo. Cuando $ 10k por camión se suma a más reparaciones y contribuyentes más felices, la elección se vuelve fácil.
